據(jù)了解，李某在某保險公司處投保了新能源汽車損失保險、第三者責任保險、車上人員責任保險（司機）等險種，其中保險條款特別約定“該保險車輛使用性質(zhì)為非營業(yè)用或家庭自用，如車輛從事營業(yè)性業(yè)務(wù)，導(dǎo)致危險程度增加而發(fā)生的事故，保險人不承擔賠償責任?！?/span>

2024年，李某駕駛該汽車并搭載三人，行駛途中發(fā)生交通事故。后李某就案涉事故向保險公司申請理賠，保險公司以李某擅自改變被保險車輛的非營運性質(zhì)，導(dǎo)致被保險車輛的危險程度顯著增加且未及時告知為由拒絕理賠，李某遂訴至湞江法院。

法院經(jīng)審理認為，結(jié)合李某購車后5個月內(nèi)駕駛車輛903次、總行駛里程約6萬公里，以及在打車平臺注冊車主身份并接單（包括順風(fēng)車單和打車單），月均收益接近5000元，且曾在同一天接順風(fēng)車單6次，結(jié)算時間亦非同一時間段等事實，反映出其順風(fēng)車接單頻率遠高于正常順風(fēng)車，不符合一般意義上順風(fēng)車“成本分攤”的范疇，已具有一定程度的營運性質(zhì)。李某擅自改變案涉車輛的非營運性質(zhì)，這種改變具有重要性、持續(xù)性的狀態(tài)，并非一時變化，可導(dǎo)致案涉車輛的危險程度顯著增加。根據(jù)我國有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，被保險新能源汽車改變使用性質(zhì)導(dǎo)致被保險機動車危險程度顯著增加，且未及時通知保險人，因危險程度顯著增加而發(fā)生保險事故的，保險人不負責賠償。該案中，李某以家庭自用車的性質(zhì)對涉案車輛投保，改變使用性質(zhì)導(dǎo)致車輛危險程度顯著增加后未履行通知義務(wù)，屬于涉案保險合同免責事由，保險公司拒絕給付保險金的理由成立，故駁回李某訴訟請求。

法官提醒：私家車主若注冊成為網(wǎng)約車司機，一定要及時通知保險公司，讓保險公司重新評估風(fēng)險和保險費率，切莫存在僥幸心理，否則發(fā)生交通事故無法獲得商業(yè)保險賠償。